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女装跨境电商的春天还有多远2

发布时间:2021-01-12 18:21:26 阅读: 来源:标刻机厂家

遭遇物流之痛,边境仓或可破解瓶颈

今年7月,海关总署公布了第56号公告《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》,正式明确了跨境电子商务的合法地位,跨境电子商务正式从试点走向推广。

日前,在临沂商城进出口商品展示中心跨境电商产业园,6名电商工作人员正将商品统一包装,经邮政小包配送发往世界各地。今年4月,这个集线上线下于一体的跨境电商产业园区诞生后发展迅猛,每天超过1500单的商品从这里发往世界各地。尽管如此,仍无法掩盖物流在整个外贸电商供应中存在的问题。

传统电商转型“跨境”

“2013年是跨境电商的元年,从今年到2016年,跨境电商将迎来一个不可复制的黄金期。”作为首批从事跨境电子商务的“吃螃蟹者”,临沂鹏拓科技网络有限公司总经理贾俊东告诉记者,从亚马逊、速卖通、eBay到敦煌网,本地电商开始恶补,对每家平台的交易规则、定位由陌生迅速转向熟悉。

作为重要的物流之都、北方的商品集散地,临沂商城在货源、物流、交通等方面具有发展跨境电商得天独厚的优势,从单一发展国内市场转型为国内、国际两个市场并重看似顺理成章。

“跨境电商黄金期的主要特点是利润丰厚。国内市场趋于饱和,但跨境电商竞争小,国内10元人民币的商品10美元卖到国外却很正常。所以,一批有眼光的传统电商纷纷转型‘跨境’。”贾俊东说。

“跨境电商其实并没有想象的复杂。因为文化等原因,国外客户只看图片和产品介绍,没有与卖家进行交流的习惯,语言一般不会成为做跨境销售的障碍。”从传统电商成功转型跨境电商的曹文告诉记者。

物流成本是“心病”

据了解,在政府推动下,今年4月临沂启动电子商务的研究与人才培养工程,目前已有1000多人从创业学院毕业。

然而,跨境电商的“软肋”不仅限于人才,昂贵的物流成本才是“心病”。以贾俊东为例,目前网站月销售额超过300万元,但运费就占到1/3以上。

由于配送周期过长,据贾俊东介绍,仅去年就有超过300单全部赔付给海外客户的惨痛经历。

“跨境电商目前仍以服装、电子配件等货值较低的产品为主,主要通过国际快递和邮政小包两种方式配送货品。国际快递时效性强,但运费太高,小额商品一笔订单的利润往往还不够支付快递费用,抬高价格又会丧失海外竞争力;邮政小包运费相对低,但时效性差,物流配送周期往往需要30—50天。”临沂大学创业学院郑韦博士向记者介绍。

边境仓或可破解物流瓶颈

如何破解物流瓶颈?跨境电商们瞄准了边境仓。今年10月,临沂电商在东宁边境城市抢先建立边境仓——“临沂(中俄)云仓”,首期面积4万平方米,是我省首个、也是目前全国最大的边境仓。

“依托东宁中俄互市贸易区,边境仓不仅享受中央政府赋予的互市贸易优惠政策,而且还具备保税仓储功能。跨境电商只要事先将热销的商品寄存在边境仓,仓储、分拣、质检、打码、发运等全部流程都可一站式完成。只要俄罗斯网民下单,即可从边境仓马上发货,24小时内完成通关,2—10天可到达俄罗斯全境,俄网民几乎可以享受到与俄国国内电商一样的物流速度。”贾俊东说。

为提高运送时效,跨境电商先将一些热销或当下流行的产品部分预存在边境仓,利用大数据分析,引入智能物流,实时监控库存变动,及时补仓。目前,贾俊东正与俄方协商设立“电子通道”,进一步提高产品流通速度。

“体验店采用O2O模式,顾客现场体验,用手机扫描就能当场支付带走商品,效果好的话直接与国内厂家对接下单,从个人网购实现大宗采购。”贾俊东说。

目前,临沂市正积极筹备申请“跨境电子商务试点城市”,兰山区也着手制定《关于加快电子商务发展的实施意见》,争取在财政等方面给电商更大的支持。

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